Radiatore e cavo freni

L'altra mattina guardo in garage e trovo un bel po' di acqua a terra...mi sono detto magari è l'aria condizionata...poi ero in giro e la temperatura andava oltre i 105°C come niente...vado dal meccanico...metto l'auto sul ponte....radiatore crepato cazzo!
Ho delle crepe sulla plastica nera che si è gonfiata, mi ha detto Luis che è successo anche a lui. Ovviamente l'auto non è utilizzabile...qualc uno ha lo spaccato per vedere come levarlo e/o il codice?

Mi è stato detto che c'è una versione anche con i laterali in metallo invece che in plastica più robusta. C'è tanta differenza di prezzo???

Vi allego le foto


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si vede nelle alette di plastica la crepa

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Oltre a questo ho buttato l'occhio sul cavo freni (in centralina c'è FR quindi immagino front right, è il primo) che in passato era messo vicino alla puleggia e si è segnato...forse è il caso di sostituirlo


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Insomma buona pasqua

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cavo o tubo freni ?, per il radiatore lo preferisci originale o tutto in alluminio ?

grande elia non ti scappa niente.
Tubo freni immagino dato che è bello pieno...
Per il radiatore non saprei...dipende dal costo e da quanto ci metto ad averlo come ho scritto.
Aftermarket si trovano su ebay a 160$ ma, qualità a parte, anche la spedizione è un'incognita...

vedo tra l'altro che ce ne sono svariati modelli, quello con attacchi olio motore a sinistra e trasmissione a destra, quelli con sola trasmissione a destra e quelli senza nulla. Mi sa che il mio sarÃ(censurato) quello con tutto (per le C6 con pacchetto Z51). Costa un botto..

Ma quanti Km ha la tua C6 per rompersi cosi' di frequente? Neanche a dire che ha molti hanni e che con il tempo si siano logorate le parti meccaniche..

beh 5 anni non sono pochissimi e tutti praticamente in città, quindi le temperature motore è logico siano più alte...se poi è gia successo appunto ad altri vuol dire che è un componente critico. Se vai su eckler vedi che non li vende neanche come i nostri con i lati in plastica ma solo tutti di alluminio, un motivo ci sarà...

Di ho detto cosi', perche' pensavo non fosse un componente a rischio rottura. quindi mi dovrei preoccupare anch'io, speriamo bene...

in che range ti va la temperatura acqua?e dove (città, statale)?Hai su il termostato originale?

In citta' stava sui 104-105 in statale o autostarda senza tirare s'aggirava intorno ai 95-100
per ora ho l'originale.

come me quindi...ma attualmente cosa monti?I collettori scaldano di più il vano motore...